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钧和电子了解到，2021年5月10日，中国气象局批准了23项气象行业标准发布，包括《城市轨道交通防雷技术规范》（QX/T 615—2021）与《雷电防护装置检测报告编码规则》（QX/T 616—2021），将于2021年9月1日实施。新的技术标准将为防雷器的选型适配、防雷工程的设计与施工及防雷装置的检测提供科学的指导。这两项标准的介绍如下：

一是，《城市轨道交通防雷技术规范》

该标准规定了城市轨道交通的直击雷防护、雷击电磁脉冲防护、防雷装置的检测与维护等要求，适用于新建、改建、扩建城市轨道交通的防雷设计、施工和检测。

随着我国城市化的不断发展，城市轨道交通已经成为城市建设和居民出行的主要手段。现代轨道交通中的电子信息系统设备越来越多，但由于轨道交通建筑主体常常位于地下，长期以来，人们对轨道交通的防雷设计远不像地面建筑那样给予应有的重视，并非所有轨道交通建筑均采取了防雷措施。轨道交通项目投资巨大、人员密集的公众场所，通信、信号、FAS、BAS、AFC、SCADA等电子信息类设备系统众多且构成复杂，这些系统是维系轨道交通正常运营的中枢神经，一旦遭受雷击或雷电波侵入，将危及轨道交通的运输秩序，甚至造成重大的人员伤亡和巨大的经济损失。雷击如引起火灾，后果不堪设想。在城市轨道交通中，雷击事故无论发生在车站建筑物、配电系统、信号系统、通信系统等哪一部分，均会造成人员伤亡和国家财产的重大损失，一旦发生雷击事故，损失、危害及影响非常之大，而且城市轨道交通穿流在城市不同地域，下垫面状态不一，地下地上各异，配电、通信等附属设施较多且分散，线路较长，既有局部独立进行防雷，也有综合统一防雷。制定城市轨道交通防雷技术规范，有利于规范城市轨道交通防雷的设计、施工、检测与维护等，以便正确、安全、科学的开展城市轨道交通防雷装置检测技术工作，可以减少由可能雷击造成的灾害事故和不良影响，为城市轨道交通建设带来良好的经济效益和社会效益，同时弥补国内在这一领域相关技术规范的空白。

二是，《雷电防护装置检测报告编码规则》

该标准规定了雷电防护装置检测报告编码的基本要求和规则，适用于防雷检测报告编码的制定，有利于加强防雷检测工作的规范管理。同一家防雷检测机构的不同防雷检测报告应具备不同的检测报告编码，用于互相区分，且检测报告编码具有唯一性。检测报告的编码应出现在所有与检测内容相关的页面商，包括但不限于封面和内页等。

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