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飞机遭雷击是偶有发生的事儿。据报道，日本当地时间23日中午12点半左右，一架由日本羽田机场飞往庄内的全日空395次航班，在距离山形县酒田市的庄内机场还有大约11公里的空中飞行时，机身的前部突然遭遇雷击。

据报道，这架客机最终安全着陆，机上包括机务人员在内的共计119人全都安全无恙。事发当时正赶上狂风暴雨，客机在准备第二次着陆时遭遇雷击，机身的前部和部分机翼被烧焦、变色。由于该客机需要检修，返回羽田机场的全日空198次航班因故被取消。当天，共有三架客机大约500名乘客的出行受到影响。

那么飞机都有哪些防雷措施呢？

首先，飞机上配有气象雷达，加上地面的气象预报，驾驶员能实时地获得当地的气候情况，让飞机尽可能地远离雷暴云。遇到雷暴云，或者爬高，或者从旁边绕过去。躲是第一位的，躲不过，就看运气。

其次，飞机装有类似避雷针的放电刷，把静电和闪电引到大气中。

再次，飞机上一些非金属部件上的电流导出去。在飞机上的雷达罩、复合材料等非金属结构中加入导电性很好的金属条，金属条与飞机金属外壳连接把静电和雷击时的遇到的强电流引导到飞机机身的金属蒙皮上。

最后，雷达罩在雷击中比较容易受伤，在飞机设计时需要格外关照，进行多次测试。在设计飞机时，需要根据飞机结构，把精密的电子仪器安置在比较不容易受到伤害的位置，尽量远离最容易被雷击的区域。

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