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机场航站楼一般都会采取综合防雷措施（例如安装浪涌保护器等），能够确保机场人员及设备的安全。但是飞机在起飞和降落的过程中最容易遭受雷击。飞机航班常常由于雷雨等天气原因而延误甚至取消。在全球范围内，飞机遭受雷击的现象时有发生。钧和电子了解到，5月27日俄罗斯一架飞机降落时遭受雷击，我们一起来看看事件经过：

5月27日，俄罗斯伏尔加第聂伯航空一架飞机从法国巴黎瓦特里机场飞往俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克机场。飞机即将降落时遭遇雷击，随后在克拉斯诺亚尔斯克机场29跑道上安全着陆。落地后发现机鼻（雷达罩）凹陷。

那么飞机为什么会遭受雷击呢？这要从雷电威胁飞机的机理说起，主要有雷电的直接效应和间接效应。其中雷电的直接效应是指雷电直接击中飞机外部结构或电子设备，会导致飞机结构和蒙皮的撕裂、弯曲、燃烧、溶蚀等，严重时会引起爆炸或电子设备的损坏。雷电间接效应是指雷电对机载航空设备产生干扰，导致一过性或永久性失效。这种间接效应的破坏力较强。

现代民用航空飞机针对这两种效应设置了完善的防雷装置，包括机内和机外防雷等。因此乘坐飞机不必担心。

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